В конце января наш район отмечает знаковую дату – 78-летие освобождения района от немецко-фашистских захватчиков. Оккупация продолжалась 6 месяцев: с 15 августа 1942 до 31 января 1943 года.
События, предшествующие освобождению
После разгрома гитлеровских войск под Сталинградом обстановка на Юге к январю 1943 года изменилась в пользу советских войск.
Начавшийся 1-го января 1943 года отход немецко-фашистских войск постепенно принимал формы откровенного «драпа».
Поспешно отступавшие захватчики применяли тактику «выжженной земли»: уничтожали запасы техники и вооружения, которые не могли эвакуировать, разрушали все объекты. Отступая, они беспощадно истребляли военнопленных и мирных жителей.
26-го января 1943 года на железнодорожной станции Белореченская в двух вагонах фашистами были заживо сожжены 80 раненых военнопленных красноармейцев.
БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ
26 января 1943 года
Командующий 46-й Армией генерал-майор Иван Павлович Рослый получил задачу стремительным маневром выйти к станице Белореченской, уничтожить отходящие части противника северо-восточнее Майкопа.
27 января 1943 года
По данным авиационной разведки, была замечена автоколонна противника не менее 200 автомашин, следующих из станицы Белореченской в направлении станицы Усть-Лабинской.
Советские войска вышли на подступы к хутору Кубанскому, начав освобождение Белореченского района.
Находящиеся в это время в станице Белореченской немецкие воска заняли выгодные позиции, чтобы отразить атаки советских подразделений. Самокатный (велосипедный) батальон оккупантов к обеду 27-го января занял оборонительную позицию на окраине села Великого.
28 января 1943 года
Согласно донесениям разведки, противник, не оказывая серьезного сопротивления, оставил станицу Кубанскую, хутор Кубанский, станицы Даховскую, Каменномостскую, Абадзехскую, Тульскую и отходит на станицу Белореченскую и далее на станицу Усть-Лабинскую.
В течение дня 28-го января основные силы 9-й горнострелковой дивизии вплотную приблизились к станице Белореченской и получили задачу форсировать реку Белую, перерезать дорогу к станице и наступать на ее юго-восточную окраину.
818-й стрелковый полк 31-й стрелковой дивизии вышел к юго-западным окраинам станицы,15-й высокогорный альпинистский отряд вступил в соприкосновение с противником на южной окраине станицы Белореченской.
Буквально накануне освобождения – 28-го января 1943 года – на расстоянии двух километров северо-западнее станицы Белореченской в деревянном амбаре колхоза «Красный огородник» фашисты заживо сожгли 39 человек – военнопленных красноармейцев и троих колхозников-сторожей: 28-летнего Стугарева Михаила Ивановича, 20-летнюю Рыбкину Надежду Алексеевну и 16-летнего Бобракова Петра Семеновича.
29 января 1943 года
Долгожданный и радостный день освобождения станицы Белореченской от немецко-фашистского ига. Около трех часов ночи на улицах станицы раздавался топот немецких сапог и натужный рев моторов. Последний оккупант покинул станицу…
Утром 29-го января основные силы 9-й горнострелковой дивизии (командир – полковник Михаил Васильевич Евстигнеев) с 818-м стрелковым полком 31-й стрелковой дивизии вошли без боя в станицу Белореченскую. На железнодорожной станции нашими бойцами было захвачено шесть паровозов, около 150 вагонов с боеприпасами и вооружением, автотранспорт, вагоны с велосипедами и лыжами.
Газета «Огни Кавказа», № 13 (3703) от 29 января 1957 года
«День и ночь гремела в Белореченской дорога на Краснодар. Вражеские машины шли в два, в три ряда. Закутанные по самый нос, подгоняемые морозом и колючим снегом, трусливо оглядываясь назад, спешили ненавистные захватчики на запад.
Измученные оккупацией люди, едва удерживая радость, не веря глазам своим, смотрели на нескончаемый поток и думали: какая, видать, теперь огромная сила у наших, что гонит эти несметные полчища.
– Бегут, бегут проклятые оккупанты с нашей родной земли!»
30 и 31 января 1943 года
30 января были освобождены села Великое и Вечное, 31 – станица Рязанская, а также другие населенные пункты нашего района.
В сводках Совинформбюро прозвучало: «Войска Северо-Западного фронта овладели городом Майкопом, освободили станицы Белореченскую, Гиагинскую, Дондуковскую».
Восстановление разрушенного хозяйства
Фашисты оставили после себя пепелища и груды развалин зданий: райисполком, станичный совет, военкомат, локомотивное депо, уничтожили оборудование маслозавода. На железнодорожной станции вереницами стояли искалеченные вагоны и паровозы.
Началось горячее время возрождения народного хозяйства. Принимались первые шаги к восстановлению цехов маслозавода и железнодорожного узла:
5 февраля 1943 г. в Белореченскую прибыла группа по восстановлению железнодорожного узла и транспортной магистрали.
В марте 1943 г. возобновили работу железнодорожная школа № 68, ясли, клуб и поликлиника.
С 1 мая 1943 г. пошли поезда по ветке Армавир- Туапсе.
9-го января 1944 г через новый мост по реке Белой прошел первый железнодорожный состав.
Бывший токарь Белореченского маслозавода Г. Чалов впоследствии вспоминал:
«Отступая, немцы взорвали паромашину – основу работы всех цехов и агрегатов маслозавода… Отправился я в локомотивное депо. Оно тоже было выведено из строя гитлеровцами. Я рассчитывал приспособить цилиндр паровоза для нашей паромашины. Но все локомотивы были подорваны. Среди этого «кладбища» мы обнаружили почти исправный паровоз. Правда, он был выпущен в Германии и для наших дорог не годился. Мы решили использовать его «на стационаре» вместо паромашины… Притащили паровоз в машинное отделение завода. Закрепили, подремонтировали и пустили. Ничего – работает…К 7-му апреля 1943 года завод мы восстановили и отправили на фронт первые тонны свежего подсолнечного масла».
Фашистское нашествие нанесло огромный ущерб колхозам района: германцы разорили 52 колхоза, 5 совхозов.
Старейшая колхозница Татьяна Федоровна Нефедова вспоминала:
– Я работала тогда дояркой. За мной было закреплено 29 коров. Их я не только доила и кормила, но на них и пахала, и подвозила к ферме корма.
После освобождения Белореченского района люди продолжали приносить средства в Фонд обороны страны. Деньги и ценности собирали для постройки танков и самолетов. По данным Большой советской энциклопедии, на добровольные пожертвования населения было построено более 2,5 тысячи боевых самолётов, несколько тысяч танков, 8 подводных лодок и 16 различных военных катеров. На строительство танковой колонны «Кубанский комсомолец» жители нашего района сдали свыше 0,5 миллиона рублей, отправили защитникам Родины более 1000 посылок с теплыми вещами.
К концу 1945 года в основном было закончено восстановление объектов промышленности и сельского хозяйства Белореченского района.
Подготовлено по материалам книг Г.А. Морозкиной «Белореченский район в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.», О.В. Постникова «Записки офицера (к истории станицы Белореченской)» и публикациям газет «Сталинский призыв» и «Огни Кавказа».
Фотоматериалы из фондов Белореченского музея.
